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中國時報【楊家鑫╱綜合報導】

中國大陸海軍扣留美軍水下無人探測器的事件剛落幕,大陸媒體披露,大陸遼寧號航空母艦編隊近日將展開「跨海區」訓練,中共中央軍委委員、海軍司令員吳勝利坐鎮指導。大陸軍事專家李杰分析稱,南海海域是跨海區訓練的「理想場所」,此舉是對相關國家挑釁的「暗示」。

大陸官媒新華社報導稱,遼寧號航母編隊這幾天攜帶多架殲15戰鬥機和多型直升機展開訓練任務。23日中午,編隊在黃海某海域進行多科目訓練,24日則在東海海空域開展全要素訓練和試驗任務,吳勝利坐鎮遼寧號指導。

報導指出,下一步,遼寧號編隊將按計畫開展跨海區訓練和試驗任務。中共海軍新聞發言人梁陽昨天也表示,遼寧艦編隊24日赴西太平洋海域開展介紹遠海訓練,並強調,這次任務是「根據年度計畫做出的正常安排」。

中共黨媒人民日報旗下的《環球時報》報導稱,在中美水下無人探測器事件逐漸淡化之際,遼寧號展開「跨海區」訓練的概念很明確,這意味著遼寧號將從主戰場黃海、渤海赴東海、南海進行訓練。

報導指出,吳勝利作為中共海軍司令員,跟隨一艘艦艇進行跨海區訓練是「前所未有的」,從某種意義上講,遼寧號實戰化能力達到「相當高的水準」。

報導也引述大陸軍事專家李杰表示,所謂「跨海區」是指遼寧號將赴東海或南海進行試驗,但「這找便宜種行動,明眼人能看出,這是要在年底年交之際進行一次大規模的跨海區訓練。南海海域是一個理想場所。」

報導稱,如果預測正確的話,這將是遼寧號繼2013年11月後第二次赴南海展開訓練活動,而2013年的南海訓練被國際輿論解讀為,是大陸軍方精選優惠當時宣布畫設東海防空識別區的對外威懾。

大陸海軍20日剛歸還水下無人探測器給美國,此時公布跨海區訓練給予外界想像空間。李杰認為,這某種程度是對相關國家挑釁的「一種暗示」。他表示,在大陸扣留美軍水下探測器的事件中,陸方雖展現「友好」態度歸還,但不代表大陸膽怯或示弱。
 

 

 

桃園國際機場即將調整航機費率,部分項目收費調漲達2成。立法委員陳歐珀今天(8日)在立法院交通委員會質疑,桃機公司此舉違反國際民航組織ICAO透明化原則,航空公司因此增加的成本也恐將轉嫁給消費者。對此,桃機公司董事長曾大仁答詢時保證,絕對符合透明原則;同時相較東亞其他國際機場,桃機調整後的費率仍是最便宜的。

桃園機場未來10年將進行一連串航廈及跑道整修工程,包括現在的二航廈、未來的第三航廈、第三跑道以及衛星廊廳等,都需百分之百自行籌措經費,總金額高達新台幣1,735億元。

為此,立法委員陳歐珀8日在立法院交通委員會指出,桃機公司為了籌措經費,研擬調漲航機費,項目包括降落費、停留費、空橋使用費等,部分費率漲幅達2成。此舉已遭外界質疑,違反國際民航組織ICAO透明化的原則。陳歐珀說:『(原音)國際航空協會IATA跟台北市航空商業同業公會都質疑,桃機沒有依照ICAO國際民航組織的透明化做處理。而且當時桃機公司給這些業者的承諾是4年,結果你們開董事會,又改變成2年,這樣是沒有誠信的喔!』

對此,曾大仁保證,所有協商過程,由桃機各航空公司組成的「航聯會」都有參加,絕對符合透明原則;至於緩衝期也是參考其他國家航空機場的做法。並強調,即使部分項目收費調漲,但相較東亞其他國家,桃機的收費仍是最便宜的。曾大仁說:『(原音)我們比其他國家的國際機場還是便宜,在東亞地區我們是最便宜的。』

曾大仁也表示,目前調整的航機費率已呈報交通部,待交通部核定後就會實施。不過陳歐珀仍要求交通部核准前,要對外做充分的說明。

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